爱德华兹家族入主曼联俱乐部，也是空难之后，老爱德华兹趁机收购了大量的债券，进而收购了曼联，其实同分散的股权没多大的差别。

蔡致良郑重地说道：“自从索尔进入曼联，已将近三年的时间，我并没有干预俱乐部的运营，你应该明白，换成其他老板，可就不一定这么有耐心了。”

去年年底，索尔收到来自曼联的第一笔分红，238万英镑，照此趋势,未来五六年就可以收回成本。虽然正如马丁所言，这对于索尔是不起眼的，但是拥有这样的一家足球俱乐部，对于朱国信和索尔融入英国却是大有好处的，这不是用金钱所能衡量的。更何况，还有俱乐部增值所带来的收益，总之是不会再启动上市了。

在马丁•爱德华兹思索之余，蔡致良也有时间询问朱国信一些情况。

“刚才那个欧洲船王是什么来历？”

“帕帕斯家族在六十年代也曾兴盛一时，拥有欧洲最大的打捞船队，一度在地中海打捞起一艘价值上千万美元的货船，阿森西奥也由此有了“船王”的名号，激励着大量的探险家进入这个行业。进入七十年代，竞争愈发激烈，帕帕斯家族的船队开始深入广袤的大西洋，在1979年遇到飓风袭击，损失了两艘千吨级打捞船，从此一蹶不振，再加上经营不善，阿森西奥四处寻找资金,以维持船队的运营。”

朱国信道：“阿森西奥到处化缘,也不仅仅是索尔投资，我是在年前在伦敦遇到的,反而被他缠上了。但是现在阿森西奥仅拥有一艘800吨的打捞船，还是六十年代建造的，也无法深入远洋。”

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