日期：2011-10-13 16:57:32

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第六节小部件，大问题——敌我识别器

虽然F-15在海湾战争里表现出色，不过F-15上的敌我识别器在整个战争期间都很不可靠。这一点不但在F-15上出现，在F-14和其他战机上也普遍出现。敌我识别器发生错误和不工作的情况时有发生。所以，美国中央战区总司令部空中力量联合指挥部只好规定：

“只有同时以两种以上手段确定对方是敌机，才能给予先发攻击。即同一编队里所有战机均识别目标为敌机，或战斗机和预警指挥机均通过敌我识别器识别目标为敌机，或战斗机通过敌我识别和电子侦察机通过通信监听均判别目标为敌机，或预警指挥机通过敌我识别和通信监听两种手段判别目标为敌机，才能先行开火。当然，如果本方战机受到目标雷达照射或目标机正在攻击其他友机，也可自主进入攻击。”因为战斗机敌我识别器工作不可靠，造成繁琐费时的敌我识别程序，不可避免造成了一部分空战贻误战机，导致伊拉克战机逃走。

虽然敌我识别器的工作原理十分简单，但在实际中却时常工作失误，给多国部队空中力量带来了巨大困扰。伊拉克方面因每天起飞迎战的战机很少，拦截空域范围也很小，且基本没有出击反击任务，所以基本可以认为进入拦截空域识别圈的飞机大部分是敌机。个别有所疑惑的，可以通过基地使用无线电呼号应答来判断。实际上伊拉克方面在这一点也做的很差，数次发生了错误将本方战机击落的事，也反映出敌我识别方面的巨大麻烦。而多国部队一方则更加严峻，每天起飞作战的战机达到上千架次，控制空域范围十分广大，且同一空域内同一时段既有前去攻击和护航的本方战机，也有执行任务完毕顺利返航的本方战机，根本不可能认为“进入拦截空域的飞机就是敌机”。由于多国部队空中力量执行的是空中攻击任务，攻击编队需要保持无线电静默，以避免伊拉克方面从空中无线电通话内容中得知多国部队空中力量的位置，所以也不能轻易通过基地使用无线电呼号应答来判断。所以敌我识别的问题变成了一个极大的隐患。在海湾战争后面的战斗中，敌我识别的问题还将带来更多的麻烦和无谓的伤亡，整个敌我识别工作已经成了一个巨大的问题。

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