中国的快递业务，目前主要由三个组织承担，分别是“国家队”——中国邮政的EMS，国际快递四巨头——UPS、FedEx、DHL、TNT，以及逐渐壮大的民营快递业，三方鼎力，相互角逐。在国际快递市场上，四大巨头占据了80%的市场份额，但民营快递企业不甘示弱，也取得了中国内地快递市场的七成份额，是时，民营快递业正与日俱增地壮大，并被广为接受。

中国的民营快递业可分为三大类，首先是王卫在广东创立的顺丰。顺丰公司所有网点实行直营，其产品定位决定了相对较高的运价，由于设备先进、后台技术强，以及运输设备快捷等特点优势，便保证了货件运输的时速性，且王卫对员工的慷慨也系众所周知。故此，“高薪养廉”在顺丰是可行的。

第二类，要数日本留学归来的陈平在北京创办的宅急送。宅急送跟顺丰一样，采用直营模式，其运作规范，价格较顺丰低。

第三类以浙江系为主，队伍庞大，“四通一达”位列其中。这类民营快递公司主张低成本造就低价格的方针策略，时速和准确率不敢恭维，员工薪酬低，各公司之间存在激烈的市场竞争。

有过网购经历的人大抵清楚，快递行业较为混乱。2013年“3·15”期间，央视曝光一批快递公司暴力分拣、私自拆件的事件。曝光的视频锁定在快递员身上，他们随意地坐在快件上，在运输过程中，不计后果地将普通件、易损件通通一并丢在运输车上。用他们自己安慰自己的话说就是——快递保丢不保损，这就增加了不良快递员的恶劣行径。相关专家分析，正是由于快递公司管理不善，制度不强，对快递运输各个环节没有严格把控，对自身责任认识不清，才导致快递行业的乱象丛生。

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