受杂志社的委托去作“红叶的金泽”的专题采访，冈田决定一大早就从上野搭乘上越新干线的列车出发。那趟车即是7时20分由上野始发的朝日1号。

要在平日里，冈田这时候还躺在被窝里呢。

因为有份规定了截稿期的稿子，他本打算通宵达旦勉力赶完之后才直接前往上野搭车。他盘算着稿子传真过去后大概能在新干线列车上睡一觉的，然而这个如意算盘几乎落了空。

这回差不多还剩下5张稿纸没写完，冈田就睡着了，结果他只好夹着那一摞未完成的稿子登上了11月7日7时20分发车的朝日1号。

工作日期间，车内空荡荡的。在软席车上落了座，冈田便将旅行衣箱搁在膝上，打算就着农箱写完那稿子。

若是东海道新干线，列车就晃得厉害，很难写字，而这条新干线还挺新的，较少晃动。

朝日1号只在长冈、新漏停车。如果在长冈下车，就可以换乘开往金泽的新近投入运营的特快列车闪光2号。要赶得上这趟车，那12点之前便能抵达金泽了。这也是冈田特意赶早搭朝日1号的缘由之一。

紧赶慢赶的，5页稿纸总算在到达长冈之前写完了。8时40分，列车驶抵长冈。

开往金泽的崭新的特快列车闪光2号仅差八分钟就要出发了。冈田提着装有稿子和洗换衣服的旅行箱朝原有的信越本线的月台跑去。

将惹出麻烦的闪光2号已驶进站台。

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