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第六十二章 轮船、铁路时代的新海外帝国

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到了公元18世纪末,欧洲帝国进入了分裂时代,而扩张主义者的扩张梦想也逐渐破灭。这一时期,英国、西班牙等国家与其美洲殖民地由于相隔太远,从而导致本土与殖民地的自由往来阻碍重重。各殖民地于是纷纷脱离本土控制,逐渐形成有着不同思想、习俗、语言的新的独立的社会实体。随着时间的推移,各殖民地也在各自发展,此时本土用以控制它们的航运线便显得越来越不可靠了。那些设立在荒原之上的贸易站,如法国设在加拿大的商站;或是贸易办事处,如英国设在印度的贸易公司,为了勉强维持自己在殖民地的存在,只好依赖给它们提供帮助并给予其存在根据的国家。所以在公元19世纪初期,许多思想家都觉得,海外殖民统治已经达到了极限。公元1820年之后,欧洲国家中只有俄国还在不断向东扩张,几乎要跨越整个亚洲,而其他那些欧洲国家在18世纪中期于欧洲以外地区所创建的“帝国”,其势力范围正一步步紧缩。

公元1815年,不列颠帝国的疆域由以下部分组成:人烟稀少的加拿大沿海、河流和湖泊区域、辽阔荒芜的内陆(哈得孙湾公司的皮货交易站是当时唯一的移民点);由东印度公司掌控的印度半岛三分之一的土地;黑色人种与具有反抗精神的荷兰人聚居的好望角沿海地区;西非海岸上的几个贸易站;直布罗陀;马耳他岛;牙买加;西印度群岛上几块奴隶制小领土;南美洲的英属殖民地圭亚那等;在世界另一端的澳大利亚,还有博塔尼湾与塔斯马尼亚岛这两块囚犯流放地。此时,西班牙则掌握着古巴和菲律宾岛上的一些领地,葡萄牙则只保有其早年征服的一些非洲土地,荷兰则拥有印度群岛与荷属圭亚那的几个岛屿和部分领土,丹麦只控制着西印度群岛中的一个小岛,法国则统治着西印度群岛的几个小岛和法属圭亚那领地。 这些似乎就是欧洲列强所要的,也可以说是它们能够从世界其他地方所获得的全部殖民地。此时,它们都停住了扩张的步伐,只剩下东印度公司仍表现出某种扩张意图。

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