菲舍尔想要拿到紧缺的炼焦煤资源，李福寿提出的条件很简单，就是销售相同数量的钢铁产品。

对于红河谷重工业基地来说，产品销售始终是一个大问题。

不解决这个难题，红河谷就谈不上持续健康的发展。

红山钢铁厂已投入了正式生产，经过初期调试，生产出来的钢铁已经达到了五大湖地区标准，每月产量达到8000余吨，年产量约10万吨规模。

按照澳洲本地的市场规模，完全无法消化如此巨量的钢铁产品。

李福寿采取的方法有三个；

其一，自我消化。

经过长时间的员工培训和设备安装，红山造船厂也投入了正式生产，将会为19世纪联合航运公司提供源源不断的远洋货轮，同时承接其他海外船东的订单。

当前在船台上，已经同时放出了4艘3000吨级的远洋货轮龙骨，正在加班加点建设过程中。

此外红山钢铁厂生产的铁路钢轨，正在将煤矿，铁矿和铝土矿连接在一起，将轻工业生产基地和重工业生产基地以及码头连接在一起，彻底打通运输瓶颈。

一些钢铁板材，卷材和棒材进入钢铁制品加工厂，生产出钢丝绳，钢绞线，焊接钢管，农具，钢制闸阀，油田用钢管等等，深加工产品，进一步提高附加值。

其二，扩大海外市场销售。

在香港，广州，新加坡和美国分别设置诺曼底进出口公司分支机构，销售红河谷出产的深加工农副产品和钢铁制品。

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