山崎用内线把佃叫到三楼的技术研发部，佃上去就看到拆散的变速器。零部件整齐地排列在地上，研发部成员都拿着笔记本站在旁边，边记边打量那些零件。

“这是凯马机械的变速器吗？”

凯马机械是一家大型变速器厂商。

佃问了一句，山崎马上过来给他看放在一块满是油污的布上的零件。

“这是那个大森阀门的，很有意思。”

佃接过阀门仔细观察，然后瞥了一眼角落里的检测仪器，问：“检测过了吗？”

立花洋介把打印出来的检测结果递给了他。

“原来如此。”

佃看过上面的数值，重新打量了一会儿阀门，然后道出自己的看法。

“这东西比我想的小，而且比外表看起来的轻。瓣叶的配置和游隙的关系应该很有特征。你们查查有没有专利吧。除了阀门，这个阀体也是大森阀门的吗？”

阀门并非单独存在的部件，而要组装在具有复杂油压回路的阀体中运作，两者综合起来称为控制阀，也就是汽车等机械进行换挡变速时进行油压控制的必不可少的零部件。

“如果只是阀门单体，性能方面我们应该能达到……不过拓展到整个变速器，那就有点困难了。比如弹性变形这样的难题，多如牛毛。”

说话的人是加纳亚纪。立花和亚纪是佃制作所参与的人工瓣膜高迪计划的研发负责人，不过在该项目进入临床试验阶段后，两人又回到了火箭发动机的阀门研发小组。

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