扣除勘察，设计，监理，零星征迁和业主独立费用之外，项目施工单位中标价是3900多万，但是要下浮9%，也就是3500多万。

不挣钱的原因就在这下浮的9%上，这属于合同约定让利。

一个项目赚与都不重要，重要的是带动经济，还养活很多人。

这是国企和私企最大的不同！

桥和路设计为标准的二级快速路，而二级公路的标准是8.5-12米这个区间，而标准的二级快速路是12米上限宽度。

原来的最后三公里经过城乡结合部的公路都是8.5米下限的宽度，拥堵不说，还绕行，现在改了路线，不但缩短了几公里，还节约了时间，原本到县城市区要30几分钟，现在10分钟都不要。

不要小看集体的智慧，也不要小看管理层的智慧，很多东西都需要集体谈论，一步一步的去验证，才能确定最优化的方案。

领导都不是傻子，要觉得领导们是傻子，那么毫无疑问，你是个傻子。

对于每一个项目的意义，站得更高的人绝对是看得更远的，综合考虑以后得出的结果远远比一个傻子躲在家里的胡思乱想要高瞻远瞩多了。

这就是林云过来三天以后，了解的项目全部信息。

县交通局成立了一个主管小组，没有设立指挥部，因为项目确实太小了，有且只有一个标段。

主管小组一共三人，一个刘姓副局长担纲，一个农村公路建设办主任负责具体工作，一个办事人员协调现场。

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