第二天睡了个自然醒，我洗漱一把后，就去餐厅吃了早点，接着我来到了徐坤的房间。

下午三点，廖阳会派专车接我和徐坤去迪亚公司，去见迪亚公司的老总高波，至于是否可以谈成，那就要看到时候怎么谈了。

高波这个人，我还没有见过，但是我知道这是一个名气比较大的企业家，听徐坤说高波五十岁都不到，年纪是四十八岁。

一个四十八岁的中年人可以掌管迪亚这么大的一家上市集团公司，这可真是不简单，要知道迪亚汽车，在国内乃至全球范围，都是因为他的新能源汽车，而打出了足够的名气，可以说大街上只要是新能源，十辆车起码有两量就是迪亚公司出品的，这其中就有秦、汉、唐以及宋，我不知道迪亚公司和我合作的这一块新能源汽车叫什么，但这款汽车的出世，肯定会改变新能源汽车的现有格局。

“陈总，我也好奇这款汽车到底是怎么样的，我之前问廖总，他也不肯说，说这是商业机密，不管是测试还是什么，都需要保密，等时机成熟才会公布。”徐坤说道。

“哦？”我看到面前沙发上的徐坤，拿起茶杯喝了一口。

“你说有可能是油电混合吗？”徐坤开口道。

“应该不太可能，如果是油电混合，那就有些画蛇添足了，要知道油电混合现在bbc都在做，他们虽然都是德系大牌，但是他们的油电混合，有利有弊，有利的是，没有电了，可以用油，但是相对的，只要是油电混合的车，那么他的油箱会比较小，而且电量也比较少，续航能力有两百公里就不错的，但是我们的第一代蓄力电池就不一样，他的续航堪称恐怖，两千公里的续航，你说迪亚公司为什么还要本末倒置，搞什么油电混合？难道续航两千公里还不够吗？除非消费者是自驾游去西藏什么的，那里不好充电，可是我们的技术，充电很快，这就是说，充半小时的电，就可以开很久，充满直接就两千公里，这种技术，不说可以吊打油车，起码在新能源汽车领域，是最为先进的。”我说出了我的看法。

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