标准装甲车的确是由型号陈旧的老车型改造而来，许多地方显得土里土气。发动机是240马力直列6缸柴油机，喷油压力不高增压涡轮压力甚至只有2个大气压，燃耗率高达145克/马力小时，重量不轻傻大笨粗倒是牢靠，这是中岳岛集团收购一家濒临破产的国有柴油机厂的老产品。

底盘是中岳岛集团车辆厂自己做的，非常先进，使用了首创的纯机械无助力自动变速器，没有涡流变扭器环节，总传动效率高达97％，也没有离合器加压助力装置和摩擦片，当然也没有离合器踏板，变速器最大传动比109，最小传动比1，3段齿轮自动换档串接一段高效率无级变速，省去侧减速器和轮边减速器，差速器式转向带锁定机构，全机械全轮驱动。

标准外径1350毫米的车轮也是超前的设计，外胎为波纹管式变宽型，最大变宽比达到2，内部用微小固化塑胶气泡填充，在最小直径处可控膨胀带的控制下，以充气压力经塑胶气泡传递调整轮胎变径变宽涨缩适应不同地面，公路上行驶时3个驱动桥内侧6个驱动轮在高充气压力40马力/吨驱重比可使装甲车达到 133公里/小时以上的车速，此时外侧6个车轮轮胎因充气压力最低而处于“萎缩”状态，轮胎外缘不能接触地面，减小了行驶阻力，当装甲车在沙地、泥泞地越野行驶时，内侧轮胎减压而外侧轮胎充气，同时触地，变成12轮驱动，附着力大增，当在雪地、沼泽这样最困难地表行驶时，内外侧车轮宽度和直径达到最大，外侧轮胎子午线花纹充分膨胀展开成微型叶板划动推进车辆前进，当浮渡河流湖泊时，外侧车轮轮胎充气压力最大膨胀成环形气球转动，子午线花纹叶板伸展开来，如老式明轮轮船那样划水推进，12个大膨胀轮胎的排水量就足够托起6吨重量的装甲车浮渡，装甲车只有炮塔部分露出水面，雷达反射波与水面浑成一体难以发现，浮渡距离不受潜渡的发动机过热限制，浮渡也不需要复杂严密的水密结构导致一系列问题，浮渡中火炮和机枪可以开火射击，导弹也能发射，造成浮渡行进间打击力。

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