日期：2009-09-30 21:58:43

50.

早就知道有部分流民在桂林生活，但没有去过，向去过的老乡问清地方后，一家三口顺着铁路去了柳州站。虽然门口就是柳州南编组站，但我一家单独出门时，还是喜欢逃票坐客车。因为货车太慢，突然刮风下雨还无处躲避。(本书作者冯烽。仅连载于[天涯杂谈]，其它均为转载)12点半左右，由南宁开往桂林北的92次管快准时停在民柳州站一站台。这是当时柳州铁路局（现南宁铁路局）仅有的三趟快车之一，也是柳州局的红旗列车，该车每站都是列车员守着车门验票上车（当时大多数列车不验票上车）。

不出所料，尽管随着拥挤的人群往车门挤，仍旧被守门的女列车员拉了出来，也没看清她的相貌，就匆匆去往相隔几节的其它车厢。看到验票还是同样的认真，硬上也无用，索性离开车厢边，到靠近候车室的站台边上坐下休息，再等其它的车。柳州是个大站，要换车头，停车十五分钟。三分钟左右，旅客上下车即告结束，站台上连条狗都没有。离我较近的这个车门，是一位男列车员，车门口站着无聊，看到站台上已经没有没有要上车的旅客，就和相邻车门的女列车员隔着车厢聊天。聊着聊着就下意识的慢慢向对方挪近。走到一起后，两人又和下一车门的列车员隔着车厢聊天，同样下意识的慢慢向对方挪近。一两分钟后，相邻几节车厢的列车员便聚到了一起。我一看，机会来了。趁他们聚精会神，谈兴正浓，且距离较远的时候，借着站台上花池内热带植物的掩护，向列车靠近。看准他们心无旁骛，背朝我这边的时机，悄悄登上了无人值守的车门。上车没被发现，便放下心来。因为我知道，这趟车行程短（446公里），停站少（全程仅七站），严格验票上车，因此车上是不查票的。(本书仅连载于[天涯杂谈]，原文地址见/publicforum/content/free/1/1666714.shtml)柳州开车后，我们便找地方坐下。心静了下来，感受着列车晃动带来的舒适感，听着车轮与轨缝撞击发出“咣咣、咣咣”的悦耳声音，饶有兴趣的看着窗外带有明显喀斯特地貌特征的桂北山水，真令人心旷神怡啊！

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