杨华没有出面，车管中心主任钱雪莉和市长助理周军出面协调，跟司机们就在院中展开了谈判。但很显然，这事情很难谈得拢，除非市里抓紧出台相应的政策，保障了这批司机的个人利益，否则，他们还是会继续闹腾下去。

门被轻轻敲响。安在涛知道是杨华，也没有回头，就径自沉声道，“进来！”

杨华面色焦虑地匆匆走了进来，轻轻道，“安书记！”

安在涛头也没有回，摆了摆手，“怎么样，老杨？问题该怎么解决？”

杨华叹了口气。犹豫了一下这才小声道，“安书记，方案本身呢确实也存在一定的漏洞，确实忽视了这部分司机群体的利益。这样吧，安书记，我马上召集市委办、市府办、车管中心的人开一个会，看看怎么在制度上完善起来，尽可能地解决这些司机提出来的问题。”

见安在涛没有吭声，杨华又轻轻解释道，“矛盾的焦点主要集中在两个方面。第一，按照市里公车改革的制度设计，下一步肯定会有180名左右的司机没有车开，事实上是下岗了。这部分人怎么安置？是转岗还是分流，抑或者让其原单位内部消化……都是一个棘手的问题。因为他们就是司机，没有了车，岗位自然就不存在了。”

“第二，因为各单位福利待遇有些差异，所以统一管理后，就导致了同为司机、同样接受车管中心调配管理、但收入待遇却各不相同的现象。有些好单位，比如财政局，福利待遇很高，可有些单位却很一般……同样的工作量，同样的岗位，福利待遇不一样，一些人心理不平衡，也是情理之中的事情。”

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