39岁那年，时来运转了。特伦查德看到人家年轻人玩飞机，自己也被强烈吸引，他决定学习飞行，不少人就纳闷了：“您都40岁的人了，还冒啥险？”但他可不管这些，他就是这么一个人，认准了一件事就非得去干，而且还一定要干好才舒服。特伦查德开始自费学习飞行，仅四天就把“驾照”搞到手了。虽然在专业飞行人士眼里，特伦查德据对算不上是一个优秀飞行员，但他的精神确实令人钦佩。未来的事实证明，特伦查德这辈子当王牌飞行员是没希望了，但是他成了一位享誉全球的空军领袖。

特伦查德和同时代的另一位空军牛人意大利的杜黑将军一样，认为空军一定能够改变战争，改变历史。不过他比杜黑幸运多了，杜黑在意大利一直是英雄无用武之地，而特伦查德在英国得到了好多军界大腕的支持，比如陆军大臣基钦纳元帅、海军大臣丘吉尔、英国远征军总司令黑格元帅等，他们都觉得飞机确实是个好东西，值得大力开发、重磅推出。

1914年第一次世界大战爆发后，特伦查德担任了英国皇家航空队的司令（注意，当时叫“航空队”，还不叫“空军”），开始指挥飞机执行一些侦查和巡逻的军事任务，不过特伦查德觉得，这飞机光用在侦查和巡逻上可不行，这不是大材小用嘛，飞机还应该去夺取制空权、去轰炸敌军和敌国！后来特伦查德指挥航空队出动出击，轰炸了德国的铁路、机场和工业目标，给德国造成很大损失。这时，一帮反对者就站出来骂特伦查德了，说他让飞行员去送死，而特伦查德回答：“打仗哪有不死人的？不死人怎么赢得胜利？！”其实特伦查德说的太对了，这一战期间地面上堑壕战死亡的人数比在空战中死亡的人数多了去了。

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