日期：2011-03-02 17:27:41

（续）二百八十二节：

想想看，他是总经理，平时在他周围很多都是些拍他马屁的部下，其他司机有谁能给他提出有价值的建议，开会也只不过是一个形式。可我不同，我眼下是一个普通的司机，我也干了好几年，我有了一些经济基础，我再干、一点问题都没有，只是辛苦而已，他现在让我讲，说明他还是想从我这里听一点实话和有建设性的意见，我在他跟前讲话没有一点拘束，我得让他记住我这个人还是有点管理水平的，我这个人本来就有一个特点，我在下边和别人吓聊闲吹、我不行，但我只要在正规场合和大会上发言，我是越讲思路越是清晰，以前在部队当战士、当班长、当排长、当教官后来当了连里的副指导员，最后当连长，那时每次只要我讲话或者讲课，下边听的战士都会全神贯注鸦雀无声，讲到笑的时候他们会捧腹大笑，我爱人都知道，那些战士到我家玩时、私下和我爱人讲，他们最喜欢听我讲课或者讲话，说听我讲话不累。

我说：谁总呀？我们公司得天独厚的先决条件是其它公司所不能比的，深圳来往香港搞运输，目前就这一家，我们现在大部分的车都以承包的方式包给司机，公司又没有组织货源，只是要求所有管理人员尽职尽责的把应收款收上来就可以了，当然收缴所有司机的承包款也不那么简单。管理人员单有热情、没有方法那是不行的，如果没有一套严密的、责权利、奖惩罚制度，而且这个制度要有很高的可操作性，这非常重要，现在是很多管理人员出工、出力都挑不出毛病，但就是效果不行，也就是说，我们公司现在很多管理人员的工作热情也很高，就是动机、方法和效果不能有机的统一起来，承包款好收的司机和公司都抢着去收，难搞难说话的司机和公司都尽量躲避，这样以来，很可能形成恶性循环，使那些每月准时交缴承包款的好司机慢慢变成差的，差的就会越来越差，时间一长等问题成了堆，那就难办了，很简单，每月准时交的司机没有鼓励和实质性的奖励，不安时交的司机没有惩罚和批评，管理人员也是一样，认真工作、及时摧交、得罪司机、取得收款好成绩的管理人员，如果没有有效的奖罚措施，有谁还愿意去得罪这个人呢？

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