日期：2012-03-03 13:31:20

三十三、死去活来

公元2011年4月11日，阿秋6点10分起床，梳洗、大便、吃早餐，7点准时出门，前往位于广渠路上的方家村公交站。

这是个没有雨棚的公交站，估计租住在其方圆2000米左右的北漂都在此坐车，前往各自的工作岗位。人一拨一拨地来，11路、23路、363路、455路、541路公交车分别将他们带往四面八方，每趟车都塞得满满的，好像载的不是人而是货物；然后，又一拨一拨地来，又一拨一拨地走，永远拉不完。

阿秋乘坐455路公交车，每次得挤上去，上去后人贴着人，有时还得“金鸡独立”，而手必须高举起来，抓住点啥，一是为了保持身体稳定，二为了是避嫌，万一有女人叫非礼，因为双手高举，不必开口辩解，可以置身事外。

455路的终点是四惠汽车站。人们下车后，急匆匆，一路连走带跑，奔向地铁四惠站。阿秋裹在人群中，蜂拥而入地铁站。站台边，已经拥簇着很多人，开向苹果园方向的车一到，人们死命往里冲，如果是始发车，为的是抢座位；如果不是始发车，为的是抢时间。

地铁四惠站是一号线西行第二站。北京地铁一号线东起四惠东，西至苹果园，穿过长安街，连接京城东西，全长三十多公里。这是北京的第一条地铁，也是全国的第一条地铁，可以说，一号线是中国地铁的先驱，是开山鼻祖也不为过。一号线几乎与长安街重合，如果说北京是祖国的心脏，那么一号线无疑是心脏上的那条“大动脉”。但是，今天这条“大动脉”已经有些老化了。今天的一号线，光环已经退去，人们提到它只剩下一声叹息。 “卧轨事件”、“拥挤”、“叫骂”、“臭气熏天”是一号线留给人们的印象。

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