日期：2011-10-07 16:37:18

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E-3预警指挥机，是根据美空军“空中警戒和控制系统”(AWACS)计划研制的全天候远程空中预警和控制飞机。与之前的预警指挥机相比，E-3强调了复杂陆地地形上的下视能力，能在各种地形上空获得可靠的工作。E-3A预警指挥机外形上最特别的特征，就是机背上的雷达罩。E-3把一部AN/APY-1雷达搬到了飞机背上，因而能够在空中探测和监视飞行器。雷达罩直径9.1米，厚度1.8米，用两个支柱支撑在离机背3.3米高处。透波材料制作的雷达罩内部安装有雷达天线，在地形复杂、反射杂波强烈的陆地上空，也能利用雷达的脉冲多普勒效应原理将来自地面反射的杂波过滤掉，这使得E-3在世界预警指挥机里率先具有了可靠的陆地上空下视能力。对低空飞行目标，其探测距离达300千米以上，对中空、高空目标探测距离更远。而E-2C等较老的预警指挥机上的雷达在陆地上空就无法有效去除地面反射杂波干扰，在陆地上空使用时存在明显的技术缺陷。由于使用了大量先进的电子技术，E-3的单价高达2.7亿美元，堪称美国最昂贵的军用飞机之一。

E-3A的机体平台与波音707客机同源，但换装了较为新型且省油的涡轮风扇发动机，是一种非常成熟可靠和低价的机体平台。翼下发动机吊舱内改用4台普拉特-惠特尼公司的TF33-PW-100/100A涡扇发动机，单台推力93.4千牛(9525公斤)。驾驶舱后上方还有空中加油受油口，以增强E-3A的滞空时间和续航能力。为了装载巨大的雷达天线，E-3加强了机身结构，根据预警机内部布局的特殊需要，重新设置了舷窗与舱门，加强了地板并进行了核电磁脉冲屏蔽和防生化武器改装。做为预警指挥机，E-3A最重要的地方就是它上面搭载的机载设备，可大致分成搜索雷达、敌我识别器、数据处理、数据显示与控制、通信和导航与导引6个分系统大类。

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