“拥蓝”的试验并非一帆风顺，总共制造了6架原型机，其中两架原型机先后因降落中失事和发动机及液压系统线路失火等意外而坠毁。但“拥蓝”已经证明了它的确可以大幅度降低敌方雷达侦测的功效，并可以做到稳定的飞行。由于“拥蓝”的成功，1978年美国空军制订了代号“大趋势”的研制计划，开始研制实用的F-117A战机，并正式给予了“F-117”战机编号。实际上F-117始终是一种对地攻击战机，按照美国空军1962年后的命名规则，“F-”是指战斗机，“B-”是指轰炸机，“A-”是指攻击机。按照用途，F-117似乎应该使用“A-117”这个名字，但却使用了代表战斗机的“F-”系列飞机编号。F-117是1970年代以后唯一没有使用新命名规则的新式飞机。有人猜测，这是为了保密需要，用一个错误的编号使对手对它的真实用途产生错误认识。不过在其解密后，一部专题电视纪录片里，F-117A研究团队的一位研究人员说，空军以F命名F-117A，是因为美国空军高层对于战斗机的喜爱和重视远优于对地战机，对地攻击机经常被嘲讽为“运泥土的”。官员们认为这一款非常重要的新飞机被称为“战斗机”比轰炸机或攻击机更能获得政治和军事上的支持。而且顶尖的飞行员们也更愿意登上新型战斗机，起名“F-117”，有利于激发起飞行员们的积极性，促使他们更愿意在这一重要的新型飞机上服役。

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