事实上，英国女旅行家伊莎贝拉?巴多在亲身游历日本内陆后，写下了如是一番话：“只有优质的道路才是当今日本最需要的。政府与其从英国购买铁甲舰，进口西洋高价的奢侈品，在不知不觉中使国家疲惫，莫如兴修对国内物资运输有重要作用的道路，通过这些可以带来实际利益的支出，使国家富强起来，这是最好不过的。”

而这正是明治天皇与他的臣民们所要完成的事业。

日期：2012-02-16 15:23:50

日本人说到做到。

小小日本在1893年就已经有了二千零三十九英里铁路！到1903年更将增加到四千四百九十四英里。

更重要的是，器物的变革的背后，隐藏的是制度的转变。1886年，日本明治维新。1872年，日本政府公布了效法西洋列强的新学制，并迅速在全国范围内确立了西式教育制度，力图向世界接轨。虽然国家草创，物力维艰，但日本政府仍在十年内努力将国家财政支出的百分之七用于教育。如果你到当时的日本乡村去旅行的话，你就会发现，当地最漂亮的建筑绝非村政府，更非官僚私宅或巨商别墅，而是小学校！

当此风潮之下，老的精英纷纷出国，开拓眼界，新的精英更是削尖脑袋努力汇通东西。在这个基础上，日本人借助外国顾问的帮助，迅速建立了包括海军大学在内的一大批现代军事教育机构。从而在人才的竞争中占得上风。

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