《厄立特里亚海航行记》（Periplus Maris Erythraei）有提到在波斯湾沿岸的一些渔港和名胜古迹，唯独没有提到波斯湾存在着中转来自印度或者中国货物的港口。我们由此可以推断出来自印度以及中国的货物都在Cane港, 摩卡港, Leuce Come港以及埃及的红海其他港口进行中转。因而排除了波斯湾的商人后，我们把目光投向位于红海的商人，是哪些船队经常挂靠Cane港, 摩卡港。

据记载埃及人的主要贸易港是贝伦尼斯（Berenice）或米奥斯贺而莫斯（Myos Hormos）（在后文中涉及古罗马航贸时会具体点明这两个港口）。而纳巴泰商人主要的贸易港是Luce Come 和 艾拉港(Alia)，在罗马人清缴海盗前，埃及人是不敢在红海上航行的。因此我们可以推断出纳巴泰人主宰了红海的航贸，垄断了印度中国的货物中转。

日期：2012-01-23 15:41:40

6、从贸易习惯来推测

纳巴泰人在外经商都有建立纳巴泰据点的习惯。例如他们在以东人（Edomite）首都Busheira外建立了锡拉本（Selah）；他们在麦地那本萨利赫（Medina Saleh，位于12德丹该是古代生活在阿拉伯Thamuds和Lihynaites的首都）建立据点；他们也在古加沙港外几公里处建立Jenysos据点；在骆驼商队经过的艾拉、加沙、大马士革商路上都有他们的据点。

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