扬州的繁荣首先是地理优势，隋朝开通的京杭大运河，扬州正处于长江与运河的交界处，上游有广大的长江沿岸腹地，下游是出海口，具备运河潜运、江运和海运之利。当时上海、太仓等长江口还没有形成港口，扬州理所当然成为了长江口唯一的通商口岸。其次是扬州本身有雄厚的物质基础和广阔的腹地，腹地货物通过水陆运输网汇集到扬州城，外加扬州附近的矿产、农副产品丰富、手工业产品精良，这些都为扬州开展航海贸易奠定了物质基础。

唐末经历了动乱，扬州民不聊生更不可能发展港市了，直到宋朝还是没有太大起色。扬州外港航道变化，以及长江下游青龙镇、华亭、太仓、上海相继兴起，扬州港在宋朝之后便没落。

3.4.6 登州

登州所辖范围，即先秦时期的黄、睡两地。唐武德四年(621年)，登州治所设在文登县，下辖文登和观阳两县，始有登州之名。神龙三年(707年)，治所迁到蓬莱，其港口称登州港。登州频临渤海，同辽东半岛隔海相望，东接黄海。登州港是唐朝对辽东航线以及日朝航线的主要港口也是一个重要的军港。由于远离中原地区所以中唐以及唐末的动乱对登州影响不大。

登州管辖范围内盛产黄金同时也是全国丝麻织品的中心产地之一，登州是当时北方的最大城市。这些都是登州开展航海贸易的物质基础，登州航线有以下四条：一条是渡渤海北通高丽和渤海国；一条是渡渤海经高丽通到日本；第三条是横渡黄海经济州岛通到日本；第四条是沿海南下通到扬州、明州各港。前三条航线，是唐宋时期去日本和高丽的海上必经之路。

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