日期：2015-02-28 12:53:10

节假日真多人啊，到处人满为患，还是乡下好，没有雾霾，青山绿水的，每天走在乡间的小道上，与世无争，闻着有机臭味（到处是牛粪，猪粪）也是一种享受啊！初八回来时，我选择了凌晨4点出发，本来想早上吃过早饭走，后来想到其它回城里的人何尝不是这个时间走，如果是这样的话，那么在汇线的节点必然大塞车，这样就惨了，何况还带着小孩，挺闹心的。结果，一路保持120的速度，本来可能塞车的汇线节点也是畅通无阻，早上九点就顺利回到家里。朋友们会觉得奇怪，你说这个跟期货有什么关系？须知这个世界上一理通百理通啊，从乡下回城里（600公里左右）必须面对几个变量，1.天气 2.路上有车祸封路3.大量的车基本在同一时间到达汇线节点（春节期间各个方向开来的车流汇集在一起不堵才怪），4.自己的车出毛病抛锚，看到了吗，其中三个变量是自己无法控制的，只有变量3可以自己选择，大部分人凌晨的时候都在睡觉的，相对来说通过汇线节点的车就没有那么多了（不是绝对哈），那么你的选择的变量就会导致结果不同了，凌晨走堵车概率小，吃完早饭走堵车概率大。

期货交易同理，都是在处理变量，都是面对很多不可控的因素。如果你对整个过程可能出现的各种问题了然于胸并发展出自己的全套对策，还会手忙脚乱吗？抗战时期发生过一个奇怪的事情，日军一支部队都是只训练了三个月的新兵，居然打垮了国军所谓的王牌之师。（都是五年以上具有实战经验的老兵），而且这次战斗双方在装备，人数上相差很小，据事后双方战史分析，日军训练都是从实战出发，技战术协同能力非常强，而国军虽然号称王牌师，却是一盘散沙，轻易的就被日军各个击破。所以，即使你再好的理论，方法，没有平日的艰苦训练，都是枉然的。

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