形成了中国早期意义上的东、西、南、北水陆交通网。不管杨广当时是为了游览江都美景的需要还是高瞻远瞩地意识到南北交通的瓶颈问题才下令开凿京航大运河的，但毕竟客观上大运河完完整整地保留了下来。

它的原始功能就是连接南北交通，也确实在当时起到了巨大的作用，并至今仍在国家经济文化生活当中发挥着其内河航道的功能，它存在的意义甚至超过历经数代修筑而成但又形同虚设的长城。

这又与商纣为了取乐而设酒池肉林、周幽王为了讨好美人而烽火戏诸侯有着本质的区别，不说别的，单是清朝乾隆六次南巡走的就是京杭运河，所以说不论杨广主观上出于多么荒唐的理由。

当时耗费了多少国家财产，役使了多少青壮劳力，但客观上造成的结果还是十分积极和进步的，可视为杨广在位时主观施的“一小善”，客观形成的“一大善”。第二中善——统一中国，盛世升平。

在隋前的273年里，中国南北朝代更迭频繁，国家在地理和政治上处于分裂，273年的南北朝风雨飘摇，时间里、命运间充斥着杀戮和毁灭，全社会的道德、伦理、法制全都走到了崩溃的边。

，这时国家急需恢复和生息，其时北周大将杨坚篡权代周，统一中国北方，二子杨广奉命征伐南朝政权陈，这时的杨广不愧为奇男子，20挂帅，将50大军剑指南陈，突破长江天险、俘虏陈后主陈叔宝，江南百姓秋毫无犯，南宋国资一无所取，自此山河一统，盛世升平。

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