随着年纪老迈，蒋介石身体状况变差，因此草山行馆虽然夏季凉爽，但因气候潮湿，加上蒋介石背部承受不起当地湿度，许多军事会议已逐渐移到士林官邸等地举行。但严重影响蒋介石身体状况的意外，应该还是1969年9月16日在阳明山仰德大道上的那次车祸。

当时蒋介石出巡的车队编制包括五人座凯迪拉克先导车一辆；接着是蒋介石与宋美龄同乘的七人座凯迪拉克座车，前座坐有座车侍卫官，负责开车门；后面紧接一辆同型替代用车，称“随一车”，坐侍卫长、随从副官、医官；随后是同型的侍卫座车，即“随二车”；最后一辆是武官与秘书人员座车，沿路有军警维持交通。

蒋宋两人搭乘的七人座凯迪拉克座车本应备有防弹设备，但因防弹玻璃颜色较深，蒋介石不喜欢，所以除非特殊场合，平常都不用有防弹玻璃的座车。此外，他的座车不但车身加长，而且中间拆掉一排座位，乘客座空间因此加大，加上座车内前后座间有一道玻璃窗，蒋介石通常就在这个隔音空间里，与宋美龄讨论“国家”大事。

车祸发生在阳明山仰德大道，这是一条为蒋介石往返草山行馆和士林官邸而开辟的双向道路，从仰德大道、官邸，最终抵达蒋介石办公的“总统府”，沿途经过圆山、中山桥、中山北路、中山南路、介寿路等地段，约5000米。但为保证安全与畅行无阻，不但布置便衣岗哨，各路口所有红绿灯一律亮绿灯，连沿途高楼都不能开窗，以确保绝对安全。

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