二要修路先选线

在修建西南三线过程中，我多次说，西南修路不是三条线，而是四条线，即在成昆、川黔、贵昆三线之外，还有川汉线。

修建川汉铁路是毛主席的指示。

一九六四年，李井泉和我联名向中央提出《关于川汉线选线的请示报告》。薄一波在报告上批道：“不要像以往那样，虽然列了几条线叫选线，而实际上主观上早已定了一条，选是假的。报告中两条线均应进行同样的实地勘测、初步设计，然后比较选定。”

接着，周总理也写了批语：“同意报告中所提计划革命意见，和一波批语。”并在报告介绍第一方案所经地段“其他资源也较丰富”一句旁批注：“有哪些地下资源，望先与地质部、冶金部联系研究后标图送阅，以便在现地勘察线路时，进行矿藏勘察。”

周总理对新建铁路很重视优化选线，很重视沿线矿藏勘察和地下资源的开发。

毛主席完全同意周总理的意见，也作了如下批示：“周说得对。必须同时勘察三条线上的地下资源，即煤、铁、其他金属及森林情况。”

我十分赞同毛主席、周总理的批示。早在一九五三年，我在中央人民广播电台对全国铁路勘测设计员工发表广播词，就要求“在复杂的地形中选出经济合理的线路来”。一九六五年春、夏，我两次去四川、湖北、湖南、贵州四省察看线路，途经五十个县，行程共四千八百余公里。

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