1996年远华集团走私的588辆汽车，在证据方面虽然有香港查到的出口舱单和在厦门口岸查实的闯关、伪报和假转口的材料印证，认定其走私不成问题。可是货主是谁？车在何处？两大问题却因时间久远难以落实下来。再有一个难点始终难以逾越：588辆走私车的发动机号码和车架号码无处落实。这就和“三月风暴”中自查出来的走私汽车对不上码。

赖水强交出的1997年的走私汽车收取“水费”的明细单上3588辆汽车的定性，经过“解剖麻雀”、“三月风暴”、“劝降成功”，可以说是打了一个又一个漂亮仗。汽车入境的通关环节、转关环节、运输环节、上牌环节的取证也都进展顺利，又担心这3588辆汽车的侦查重蹈588辆汽车查处的覆辙：有案诉不了罪，有罪诉不了人。

章阿妹的积极配合和所交待的情况，使专案组对汽车走私香港出货的操作情况更加清楚。可为了诉罪到人，还必须取到香港两方面的证据，一是香港发车的集装箱号，二是每辆车的发动机号码与车架号。只有这两方面的证据到手，才能使证据链完整起来，才能与赖昌图、章阿妹等人供述的境外操作过程的证言彻底印证起来，最终才能把罪犯送上法庭！

专案组在研究赖水强提供的“水费”明细单时，发现“岳麓山”9704航次的这张单子的顶端有传真给厦门的时间，为1997年12月29日8点46分；还有一个香港的传真号码：852－55129102。他没有放过这组不起眼的数字。经香港方面查证，确认是香港杏怡贸易有限公司的传真号。

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