在日本收集抗战史料之时，曾经收到一张电子版的老照片，显示的是一列被摧毁的日军装甲列车，横躺在轨道上，景象凄惨。

在三岔河站被摧毁的日军装甲列车（1932年1月29日）

控制南满铁路的日本关东军，拥有并改造有一批既有重炮火力又有钢板防护的装甲列车，在侵占我东北三省的过程中，曾广泛使用这些装甲列车作为攻击利器，如进攻江桥马占山部队的时候，日军派出四列装甲列车投入战斗，给缺乏重武器的义勇军造成极大威胁。根据照片的标注，我们得知，这张照片，拍摄于1932年，地点在哈尔滨近郊，遭到袭击的日军属于多门二郎中将指挥的第二师团，他们正在进攻哈尔滨。

那么，是哪支部队有这样的勇气和手段，可以干掉日军如此不可一世的庞然大物呢？根据这一信息，萨找到了一份资料，从我方记录来看，1932年春，赵尚志将军曾指挥中国抵抗战士在哈尔滨近郊成功颠覆过一列属于日军第二师团的军用列车。然而，追寻具体的时间、地点，却发现这并不是同一次战斗，因为赵尚志将军颠覆日军装甲列车的时间在4月，当时哈尔滨已经沦陷。

还有一种可能是日军装甲列车遭遇了中国装甲列车，在历次战斗中，都显示中国的装甲列车性能优于日军，这与双方战车的设计与历史渊源大有关系。可以说，中国装甲列车，是按照公狮子的模式设计的，而日本的装甲列车，是按照母狮子的模式设计的。

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