一

按照日本政府的规定，在处理海上运输中发生的案件时，通常采取两种做法。

如果是杀人或者是伤害案件，由海上保安人员进行调查，检察官起诉。这和在陆地上发生的一般刑事案件一样，由法院审理。

若是发生船只沉没、破损的案件，那就该由运输省所管辅的海难审判厅办理。

像“复仇者号”上所发生的这种原因不明的船员失踪案，暂时还确定不了是杀人案，所以就由海难审判厅来办理。

日本周围的海域，划分为7个区，北起函馆，南到长崎，共设置了7个地方海难审判厅。

小笠原海上发生的“复仇者号”案件，属于海上保安本部第三管辖区五等横滨海难审判厅管辖范围。

一般案件，是由推事办理。而海难审判，则由理事官审理，而且理事官还必须亲自参加案情调查。

横滨地方海难审判厅的日高洋太郎理事官，这天带着一个青年事务官小西弘来到了油壶码头。

日高在3年前还是N汽船公司所属的大型油船“太平洋丸”上的船长，今年58岁。他按汽船公司的规定退休后，接着就到运输省工作。理事官这个职务，从工作需要考虑，须由有海上生活经验的人来担任。所以，理事官大都像日高这样年纪，具有当船长的经历。

体重80公斤的日高理事官，经过栈桥来到了“复仇者号”上。他那满头的白发和被太阳晒得火红的脸膛，以及他那硕大的鼻子，都给人以饱经风霜、意志坚强的感觉。乍看起来，他似乎不是个日本人，倒像是个漂亮的法国演员。

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